Type : Roadster
Millésime : 2011
Coloris : Noir, blanc
Tarif : 15 500 €
Photos
Moteur
Type : Quatre cylindre 4 temps 16 spoupapes en tete double arbre a cames soupape radiales
Distribution : 2 ACT, 16 soupapes
Cylindrée : 998 cm³
Puissance maxi : 139 ch à 10 600 tr/mn (FRA)
Couple : 10,6 à 8 000 tr/mn (FRA)
Mise en route : Démarreur électrique
Alimentation : Allumage intégré, injection Magneti Marelli 5 SM. Corps de papillon Mikuni, allumage et décharge d’induction électronique, allumage électronique ‘’multipoint’’ séquentielle chronométré
Embrayage : Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle
Boîte : 6 rapports
Partie cycle
Cadre : treillis en tubes d’acier au chrome molybdène
Suspension av : Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 126 mm système de réglage séparé détente externe
Suspension ar : Mono-amortisseur, déb : 120 mm réglable en détente et en précharge de ressort
Frein av : Deux disques semi-flottants en pétales de 310 mm Étrier: Deux étriers à 4 pistons opposés, montage radial et 4 plaquettes indépendantes
Frein ar : Simple disque de 210 mm . Étrier: Deux pistons opposés.
Pneu av : 120/70/17
Pneu ar : 190/55/17
Réservoir essence : 23 litres
Longueur : 2093 mm
Hauteur de selle : 830 mm
Poids à sec : 190 kg
Performances
Vitesse maxi : 265 km/h
Consommation moyenne (100 km) : nc
Autonomie moyenne : nc