Le retour de l’une des meilleures motos de Honda la VFR 800.
elle avait fait sa première sortie en 1986. Pourvu maintenant d’un moteur V4 v-Tech Le régime où le moteur passe de 2 à 4 soupapes par cylindre est à présent fixé à 6 600 tr/mn soit 200 trs plus tôt que précédemment.
Le travail a surtout porté sur une transition plus douce sans que la sonorité typique du V4 V-Tec n’en soit modifié. A la décélération, le seuil pour que le moteur repasse en 2 soupapes est ramené à 6 100 tr/mn.
On aime :
- meilleur moteur
- l’esthétique de la moto
- la souplesse du moteur
- compromis sport et GT
On aime moins :
- le poids
- la hauteur de selle
- le prix
Ses concurrentes :