Type : Roadster
Millésime : 2011
Coloris : Noir, Blanc, Rouge, Gris
Tarif : 15 990 €
Photos
Moteur
Type : Moteur 4 cylindres, 4 temps en ligne refroidi par eau/huile, deux arbres à cames en tête, quatre soupapes titane
Distribution : 2 ACT, soupapes
Cylindrée : 1000 cm³
Puissance maxi : 142 kW (193ch) à 13 000 t/min (107ch à 8750 t/min en version française)
Couple : 112 Nm à 9 750 tr/min (89Nm à 8500 t/min en version française)
Mise en route : Démarreur électrique
Alimentation : Injection électronique numérique séquentielle phasée : BMS-K+ avec coupure d’injection en décélération, double allumage
Embrayage : Embrayage multidisques à bain d’huile, anti-dribble, commande mécanique
Boîte : Boîte de vitesses séquentielle à six vitesses avec assistant de commutation à denture droite* (SA)*
Partie cycle
Cadre : Cadre-pont en aluminium
Suspension av : Fourche télescopique inversée
Suspension ar : Biellette à deux bras, jambe de force centrale, réglage en compression et en détente
Frein av : Frein à disque double radial hydraulique, étriers de frein radiaux à 4 pistons, 320 mm, épaisseur 5 mm ABS Contrôle Dynamique de la motricité DTC** réglable en 4 modes: Rain, Sport, Race, SlickRace-ABS*: 4 mode Race-ABS adjustment, disengageable
Frein ar : Frein à disque simple à commande hydraulique, 1 étrier flottant à piston 220 mm, épaisseur 5 mm
Pneu av : 120/70/17
Pneu ar : 190/55/17
Réservoir essence : 17,5 litres
Longueur : 2056 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 183 kg
Performances
Vitesse maxi : 300 km/h
Consommation moyenne (100 km) : 5,9 l
Autonomie moyenne : nc