Type : Enduro
Millésime : 2011
Coloris : Noir, Blanc, Rouge, Beige
Tarif : 14 250 €
Photos
Moteur
Type : Boxer bicylindre 4 temps à refroidissement par air/huile, deux arbres à cames et quatre soupapes en position radiale par cylindre, arbre d’équilibrage central
Distribution : 2 ACT, soupapes
Cylindrée : 1170 cm³
Puissance maxi : 110 ch (81 kW) à 7 750 tr/min (107 ch en version française)
Couple : 120 Nm à 6 000 tr/mn (FRA)
Mise en route : Démarreur électrique
Alimentation : Injection électronique numérique séquentielle phasée : BMS-K+ avec coupure d’injection en décélération, double allumage
Embrayage : Multidisque en bain d’huile, à commande mécanique
Boîte : 6 rapports
Partie cycle
Cadre : Concept de cadre en deux parties (avant et arrière) avec ensemble moteur-boîte de vitesses intégré à la structure portante
Suspension av : Telelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 41 mm, combiné ressort-amortisseur central, réglage mécanique à 5 niveaux en compression
Suspension ar : Monobras oscillant en aluminium avec Paralever BMW Motorrad, combiné ressort-amortisseur WAD àamortissement asservi au débattement, précontrainte réglable en continu par vérin hydraulique et molette, détente réglable
Frein av : Frein double- disque (diamètre 305mm), étrier flottant à 4 pistons
Frein ar : Frein monodisque (diamètre 265mm), étrier flottant à 2 pistons
Pneu av : 110/80/19
Pneu ar : 150/70/17
Réservoir essence : 20 litres
Longueur : 2210 mm
Hauteur de selle : 860 mm
Poids à sec : 203 kg
Performances
Vitesse maxi : 240 km/h
Consommation moyenne (100 km) : 5,5 l
Autonomie moyenne : nc