Type : Routière
Millésime : 2011
Coloris : Noir, blanc
Tarif : 10 499 €
Photos
Moteur
Type : V60 Magnésium Bicylindre en V longitudinal de 60°, 4 temps, refroidissement par liquide avec circuit sous pression à trois voies, distribution à double arbre en tête commandé par système mixte engrenages/chaîne, quatre soupapes par cylindre, double contre-arbre antivibrations (brevet AVDC). Euro 3
Distribution : 2 ACT, 16 soupapes
Cylindrée : 997,62 cm³
Puissance maxi : 102 kW (139 cv) à 9.500 tours/minute
Couple : 10.9 à 8500 tr/mn (FRA)
Mise en route : Démarreur électrique
Alimentation : Système intégré de gestion électronique du moteur. Injection électronique multipoint indirecte. Diamètre des boîtiers papillon : 57 mm
Embrayage : Disques multiples à bain d’huile avec commande hydraulique servoassistée (Brevet PPC) Durit embrayage en tresse métallique Pompe radiale avec piston de 15 mm
Boîte : 6 rapports
Partie cycle
Cadre : À double poutre incliné en alliage d’aluminium embouti.
Suspension av : Fourche Showa upside-down, jambes Ø 43 réglables en compression détente et précharge du ressort. Débattement de la roue 120 mm
Suspension ar : Fourche arrière en alliage d’aluminium à double banane ; biellettes progressives avec système APS. Amortisseur hydraulique Sachs réglable en détente et en précharge du ressort
Frein av : à double disque flottant en acier inox Ø 320 mm Etriers Brembo radiaux à quatre pistons de 34 mm de diamètre et 2 plaquettes en matériau fritté. Durit de frein en tresse métallique.
Frein ar : Brembo à disque en acier inox Ø 220 mm Etrier à deux pistons de 32 mm de diamètre et plaquettes en matériau fritté. Durit de frein en tresse métallique
Pneu av : 120/70/17
Pneu ar : 190/55/17
Réservoir essence : 18 litres
Longueur : 2025 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Poids à sec : 185 kg
Performances
Vitesse maxi : nc
Consommation moyenne (100 km) : nc
Autonomie moyenne : nc