Type : Roadster
Millésime : 2011
Coloris : Noir, blanc, rouge
Tarif : 10199 €
Photos
Moteur
Type : Aprilia, bicylindres en V longitudinal de 90°, 4 temps, refroidissement par liquide, distribution un arbre en tête commandé par chaîne, quatre soupapes par cylindre. Euro 3
Distribution : 2 ACT, 16 soupapes
Cylindrée : 839,3 cm³
Puissance maxi : 56 kW (76.1 cv) à 8.000 tours/minute
Couple : 7,45 kgm (73 Nm) à 5.000 tours/minute
Mise en route : Démarreur électrique
Alimentation : Électronique numérique, avec deux bougies par cylindre, intégrée à l’injection
Embrayage : Automatique
Boîte : Séquentiel à mode de fonctionnement manuel et automatique pouvant être sélectionné depuis 7 rapports en mode manuel. 3 définitions de cartographie (Touring Sport – Rain) en mode Autodrive. Possibilité de passage depuis commande à pédale ou guidon. Le passage du mode automatique au séquentiel peut avoir lieu à tout moment
Partie cycle
Cadre : À treillis en acier à haute résistance
Suspension av : Fourche upside-down, jambes Ø 43 mm Débattement roue 120 mm
Suspension ar : Fourche arrière monolithique en alliage d’aluminium Amortisseur hydraulique réglable en précharge du ressort avec réglage hydraulique en détente. Débattement de la roue 125 mm
Frein av : à double disque flottant en acier inox Ø 320 mm Etriers radiaux à quatre pistons Système ABS à deux canaux
Frein ar : disque d’acier inox Ø 260 mm Etrier à piston unique Système ABS à deux canaux
Pneu av : 120/70/17
Pneu ar : 180/55/17
Réservoir essence : 16 litres
Longueur : 2080 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 186 kg
Performances
Vitesse maxi : nc
Consommation moyenne (100 km) : nc
Autonomie moyenne : nc