Rependu sur la plupart des motos, le kit chaîne est très sollicité et s’use rapidement si on n’y prête pas un peu d’attention.
La vérification de la tension de la chaine de temps en temps et un graissage régulier doublera voir triplera la durée de vie de votre kit chaîne.
Motonews.fr fait le point pour vous aider à entretenir de votre kit chaine.
Le kit chaine contient :
- Une chaine
- Un pignon
- Une couronne
Vérifier l’état du kit chaîne
Vous pouvez vérifier l’état de la chaîne, en tirant sur un maillon au niveau de la couronne (roue arrière). Si vous voyez plus d’une demi-dent c’est que votre chaîne est HS.
Pour vérifier l’état du pignon et de la couronne, il faut regarder les dents. Si le bout n’est pas pointu et bien arrondit, ils sont usés. Il faut donc changer complétement votre kit chaîne.
Il est important lors de votre changement de kit chaine de garder la même démultiplication, c’est-à-dire que le pignon et la couronne doivent avoir le même nombre de dent qu’à l’origine. Sur certaines motos et suivant le compteur, votre vitesse réel peut être faussée.
Contrôler la tension de la chaîne
Pour contrôler sa chaîne et voir si elle est bien tendu, le mieux et le plus simple est de prendre la chaîne entre deux doigts et la secouer. Le débattement ne soit pas supérieur a 3 cm.
Régler la tension de la chaîne
C’est simple mais un minimum d’outil est nécessaire. Il suffit d’avoir une clef de 22 à 24 en règle générale.
- Desserrer l’écrou de l’axe de la roue arrière en premier
- Agir sur l’élément de réglage de la chaîne : il peut s’agir soit d’un tendeur tige/écrou à retendre ou d’un escargot à faire pivoter.
Il est important que les réglages soit identiques de chaque côté de la roue
Lubrifier, graisser sa chaîne
Mettre la moto sur béquille et répandre quelques gouttes d’huile moteur ou graisse spécial chaîne sur la chaîne tout en faisant tourner la roue à la main.
Les graisses spéciales chaines sont de très bonnes qualités et ne colle plus comme avant. Un bon dégraissage de temps en temps sera nécessaire pour cela un coup de WD40 est le top.